Первого мая 2015 года исполнилось 150 лет с момента открытия старейшего железнодорожного вокзала Лиссабона – Санта Аполония. Он расположен недалеко от берега реки Тежу, на склоне холма, на котором возвышается самое древнее сооружение города - Замок Святого Георгия. За свою полуторавековую историю это инженерное сооружение как человек знало взлёты и падения – считалось главным вокзалом столицы, потом ветшало, теряло звание главного, реставрировалось и обретало новую молодость. С 1957 года после очередной реставрации и модернизации по настоящее время Санта Аполония опять главный междугородный и международный современный железнодорожный вокзал, именно он связывает Лиссабон с городами страны, с Испанией и Францией, а через них и с Европой.

Уезжая из города с вокзала Санта Аполония, либо приезжая на него, пассажиров ждёт обязательная остановка на ультрасовременном вокзале Ориенте, находящемся в шести с половиной километрах от главного вокзала, в Парке Насоэш, Парке Наций. Этот транспортный узел был построен к всемирной выставке ЭКСПО, проходившей в Лиссабоне в 1998 году. Необыкновенна архитектура здания этого вокзала, испанский архитектор Сантьяго Калатрава, победивший в конкурсе проектов, дал волю своей безудержной фантазии и создал исключительный шедевр, произведение архитектурного искусства. Поскольку выставка проходила в год пятисотлетия открытия португальцами, а именно экспедицией Васко да Гама, морского пути в Индию, здание выполнено в морской тематике, в виде раздутых парусов кораблей отважных первооткрывателей.

Интересно, что многие видевшие это сооружение спорят о том, что же хотел изобразить мастер – кому-то видятся купола раскрытых парашютов, а кому-то кроны экзотических деревьев, эти споры добавляют остроту, изюминку шедевру. Рядом с вокзалом находится станция метро, с которой можно проехать в город, здесь же расположен большой автобусный терминал, отсюда удобнее всего добраться до лиссабонского аэропорта.

Недалеко от моста 25 апреля, между площадью Коммерции со знаменитым памятником королю Жозе I и Беленом, расположен транспортный узел Кайш-ду-Содре, уникальный в своём роде, объединивший несколько транспортных возможностей. Здесь находится несколько станций: железнодорожная пригородного назначения, метро, автобусная, трамвайная, а также паромный терминал, с которого можно доплыть на левый берег реки к монументу со статуей Христа.

Ещё один пригородный вокзал Сьете Риос находится на севере города, рядом с ним также расположены станция метро и городской автобусный вокзал.

Самый известный вокзал Лиссабона, Росиу, находится недалеко от одноимённой площади, официально названной именем короля Педру IV и площади Фигейра с памятником королю Жуану I, проведшему на португальском троне полувековой срок, рекордное по продолжительности время.

Вокзал Росиу был построен в 1886-1890 годах и до 1957 года, перехватив первенство у Санта Аполония, был главным вокзалом столицы. Вокзал уникален напрашивающимся для всех подобных сооружений решением – почти три километра железнодорожных путей, идущих по центру столицы, упрятаны в тоннель, составы идут под землёй, не доставляя неудобств жителям города и городскому транспорту.

Необыкновенно красив фасад здания вокзала, выполненный архитектором Жозе Луишем Монтейру в стиле неомануэлино, со статуями, ажурными балюстрадами, двумя арками – подковами на первом этаже и изящной тройной аркадой второго этажа, в которой ощущается мавританский дух.

Знающие туристы любят подшучивать над вновь прибывшими, выдавая это здание за дворец придуманного вельможи. Чем замысловатей звучит имя этого знатного человека, а португальский язык это позволяет, тем смешнее получается. Интересно наблюдать за реакцией разыгрываемого человека, ожидающего увидеть роскошные залы, лестницы с зеркалами и картинами, после того, как он пройдёт через подковообразные арки и попадёт в привычный глазу зал ожидания.

Вокзалы Лиссабона исправно выполняют возложенные на них функции, но кроме этой функциональности вызывают и чисто эстетический интерес, который также полностью удовлетворяют.

Юрий Трифонов.